Seat León ST 1.6 TDI: equipa un motor diésel 1.6 TDI de 115 cv que ofrece unas correctas prestaciones y un consumo bajo que ronda los 5-5,5 l/100kms, con respecto al gasolina las prestaciones son peores debido a su menor potencia y su cambio manual de 5 relaciones, siendo la respuesta por debajo de las 2.000 rpm un poco escasa sobre todo si vas cargado, el funcionamiento es menos refinado que el gasolina sobre todo al ralentí pero el consumo es 1-1,5 l/100 km inferior al gasolina, pero como tú no realizas muchos kilómetros al año, apenas notará la diferencia, por el resto es un gran coche, con un gran maletero (superior a los 500 litros), una fiabilidad alta en todas sus versiones y que fue todo un éxito en Europa y España, por lo que hay un gran número de unidades a la venta

Precio aproximado: 12-15 mil euros entre 90-120 mil kilómetros

Seat León 1.4 TSI: equipa un motor gasolina 1.4 TSI de 125 cv cuyo consumo medio real es superior al diésel (6-6,5l/100km) tiene una gran respuesta en todo el rango de revoluciones, dando su mejor cara a partir de las 3.000 rpm, es un propulsor muy suave, refinado y con una respuesta muy llena en casi todas las circunstancias de uso, no echarás de menos más potencia si realizas una conducción media, además con respecto al diésel tiene caja de cambios de 6 relaciones por lo que el motor va más relajado en conducción por autovía o autopista.

Este propulsor es el que mejor se adapta a tu situación actual y además notarás que el consumo medio real disminuye en 1-1,5 l/100 km con respecto a tu actual BMW. Por último indicarte que ambas tienen la etiqueta verde C de la DGT.

Precio aproximado: 11-15 mil euros entre 80-110 mil kilómetros